9.14開始更新！「力大聲細」All in One！一機馭眾耳的解碼耳放前級一體機開箱

曾經是九段

交易區新帖推薦

9.14開始更新Burson Audio Conductor 3X Grand Tourer使用感受與聽感，20樓開始~

---

今天下午主玩Burson Conductor 3X Grand Tourer！作為家族最新旗艦，Burson Conductor 3X Grand Tourer的聲音表現明顯有別于家族其他早期機型，她是一臺非典型「力大聲細」的解碼耳放All in One產品。

除了擁有巨大的推力之外，聽者竟然還可以把靈敏度超高的入耳式耳機插入她的耳機口來「肆意玩�！�，底噪是幾乎難以察覺的，這是優秀信噪比的表現，也是巨大推力機種中難得一見的。

先開箱，稍后聊聊具體聲音～

gerald_win

支持！人生就是折騰，折騰就是快樂。

小蜻蜓飛不高

玩的盡興

jyz224jyz224

八國聯軍 出不了好聲音。

曾經是九段

gerald_win 發表于 2022-9-3 18:39
支持！人生就是折騰，折騰就是快樂。

哈哈哈哈，瞎折騰瞎快樂，玩么嗯嗯~

曾經是九段

小蜻蜓飛不高 發表于 2022-9-3 19:05
玩的盡興

沒毛病，開心最重要~

曾經是九段

jyz224jyz224 發表于 2022-9-4 09:00
八國聯軍 出不了好聲音。

玩么，不嘗試怎么知道聲音好壞，不能總靠想不是~開心最重要

jyz224jyz224

曾經是九段 發表于 2022-9-9 08:19
玩么，不嘗試怎么知道聲音好壞，不能總靠想不是~開心最重要

聲音 不是 堆疊 而是調聲

jyz224jyz224

jyz224jyz224 發表于 2022-9-10 11:46
聲音 不是 堆疊 而是挑聲

chord 一條產品線 同一牌子

linn 方案 高中低 3種選擇

。。。。

混搭 搞不清哪里出問題

曾經是九段

來自袋鼠國的“低調”品牌Burson Audio你聽過么？你應該記住這家音響品牌的名字。雖然我到今天也沒弄清楚他家的代理到底是誰，但這么多年前前后后用過了太多他家機器，從最早年推動K701相當出彩的“大磚塊”Soloist，再到后續的Conductor初代、二代以及最新的三代，當然這些機器也是眾多資深玩家的案頭�？�。

對于Burson作品的印象，在耳機圈內是兩極分化非常嚴重的。早期Soloist憑借低價力大的優勢俘獲了不少小伙伴的心，但它也有著質量不穩定、聲音粗糙的小槽點。后續的Conductor、Composer等等產品在質量與聲音等方面有了長足進步，但售價也相應的提升到了非�！翱捎^”的水平，加上品牌的“低調”行銷，想要蹭聽真是男上加男。所以在網路上對于Burson新品的評論頗有些意思，吃螃蟹入手的小伙伴大多都會夸它聲音出彩，而老產品給到的固有印象讓更多觀望的用戶頗具微詞。

曾經是九段

至于老款Burson產品的話題，感興趣的小伙伴可以去搜索我以前的文章和視頻，在本篇文章中就不再過多贅述了。今天我想跟大家分享的是Burson Audio最新一代的“看家之作”： Conductor 3X Grand Tourer旗艦解碼耳放前級全功能一體機。而這臺機器與以往所有“Burson”皆不同，縱觀網路上的評論幾乎都是“極香”，以往的“微詞”再不可見。那這臺叫做“GT”的一體機何德何能可以做到如此統一口碑？它在設計與聲音上有何特點？經過幾個月的把玩我基本摸清了這臺機器的“脾氣”，在我看來它還真沒有網路上評價的那么優秀！

曾經是九段

我想說Burson Audio從第一款產品面世就給到了大家不同的感覺，它家機器的設計多數都是非常具有個性的，不管是外觀還是聲音。比如早期的Soloist被設計成了“磚塊”，而最新一代的Conductor系列更是隨機配送底座，建議你豎起來放置機器。為了方便直立使用還單獨設計了一個顯示方向切換鍵，以保證在平放及直立放置時都可以舒適操作機器。

最新一代的Conductor 3X Grand Tourer將“個性”更近了一步，除了Conductor系列帶有肋條的特別外殼外形設計外，設計師還將主要按鈕設計成了亮眼的紅色，而配送的底座也有升級，非常特別的設計既保證了美觀度還有一定的設計感，當然這枚底座亦是紅色的。實話說，這樣的設計好看么？我覺得不難看，但也談不上多么上相，唯一的好處就是打眼一瞥就知道是Burson家的機器，品牌辨識度是很高了。

曾經是九段

關于Conductor 3X Grand Tourer的內部設計，有興趣的小伙伴可以異步隔壁包雪龍兄弟翻譯的外網評測內容，非常詳盡且嚴謹，在此要感謝包兄為Burson用戶造福了，要知道在國內想要系統了解下這家機器的詳細設計真的太難。特別需要提及的幾點，全新的Conductor 3X GT在電源部分保持了自家的特色，并沒有采用傳統的環牛而是沿用了自家的Max Current Power Supplies（MCPS）技術將電源工作頻率推升至170kHz以上，這種設計讓開關電源的工作噪聲遠遠高于人類聽覺能夠感知的20kHz。從而大幅度的避免了傳統開關電源的本地噪聲問題，并擁有了相比普通電源更加出眾的電流純凈度。

我們知道，備受好評的Conductor 3X Performance的電源部分采用了三組MCPS，而最頂級的3X Reference則使用了驚人的5組MCPS。而我手里的這臺旗艦一體機Conductor 3X Grand Tourer與3X Reference一樣搭載了5組MCPS分別為XMOS USB等各輸入界面、DAC數字轉換電路與左右獨立的模擬輸出級供電�？此品浅�復雜的電源設計到底給這臺機器帶來了什么好處？最只管的改變就是信噪比，從上代的96dB提升到了112dB。如果還不好理解這樣的提升，我給大家舉個更容易理解的例子，就是市面上的幾乎所有耳機插在Conductor 3X Grand Tourer上把音量扭到最大都很難聽到噪音，除了靈敏度極其靈敏的個別產品外，耳塞也是一樣。

曾經是九段

Conductor 3X Grand Tourer的DAC部分采用了Dual 9038Pro的設計，但官方特別介紹這一數字處理電路是自己按照設計需求進行重新設計的，而不是市面上絕大部分同類產品的ESS公版設計，這套線路在全新的輸出級與Vivid opamps等Burson“看家”技術的加持下提供了目前Burson家族最頂級的數字處理表現。這不是我說的，這是官方自己的描述，而我們在包總翻譯的外網大神的嚴謹評測中也可以看到類似描述，大神表示Conductor 3X Grand Tourer的DAC性能是目前Burson家族最好的，甚至好于Composer 3X Performance獨立DAC。

模擬輸出部分，Conductor 3X Grand Tourer幾乎照搬了旗艦獨立耳放前級Soloist 3X GT的全部設計。剛剛聊過的“變態復雜”的電源擁有90W的實際功率消耗，這個“大水塘”讓GT能夠毫無妥協的在平衡狀態下提供10W、單端狀態下提供5W的優異輸出功率。品牌官網這樣描述這套模擬放大電路：“The Burson Vivid discrete opamps are wildly regarded as the best and used in countless recording studios, and our GTs use the Vivid opamps to achieve incredible transparency”。

曾經是九段

從最基礎的電源，到數字處理，再到最后的模擬放大與輸出，Conductor 3X Grand Tourer的配置都是目前Burson Audio廠家可以給出的最優方案。同時，USB/同軸/藍牙多路數字輸入、多組RCA/XLR前級輸出方便接駁各種主動音箱和后級放大器、3.5/6.35/XLR全規格耳機接口也是標配，豐富的正反面接口讓Conductor 3X Grand Tourer的功能性也得到了保證。以上，正好呼應了官方的介紹：做一臺真正的旗艦全功能一體機。

未完待續……